Контролен списък за поддръжка на професионална листодухачка: двигател, турбина и ремъци

Как да изолирате машината преди всяка проверка?

Всеки елемент по-долу предполага, че машината е спряна и не може да се стартира, докато работите по нея. Работното колело на вентилатора движи голям обем въздух с висока скорост и ръка или инструмент близо до всмукателния или изпускателния отвор е основната опасност при рутинна поддръжка.

1. Паркирайте на равна повърхност и спрете двигателя.

2. Оставете двигателя и ауспуха да изстинат. Горещите компоненти причиняват изгаряния и възпламеняват отпадъци.

3. Извадете ключа за запалване или изолирайте стартовата верига, както е описано в ръководството.

4. При бензиновите машини дръжте машината далеч от зареждане с гориво и от всякакъв източник на запалване.

5. Не бъркайте в корпуса или изхода, докато някоя част може да се върти.

Ако проверката изисква отваряне на корпуса, сваляне на работното колело или разглобяване на задвижването, тази работа трябва да се извърши от квалифициран техник. Списъкът по-долу е съзнателно ограничен до визуални и външни проверки.

Какво обхваща тристепенният контролен списък?

Работете през първата колона в началото на всяка смяна. Втората колона е планирана работа — интервалите идват от ръководството на машината и ръководството на двигателя, а не от цифра в тази статия. Третата колона се случва веднъж, но тя решава как машината ще стартира следващата пролет.

Комерсиалните машини се експлоатират много по-интензивно от домакинските, поради което комерсиални листодухачки гамата е изградена около обслужваем достъп до всмукателния отвор, корпуса и задвижването. Използвайте този достъп, вместо да насилвате панели или капаци.

Как форматите променят проверката?

Проверките са същите; обхватът и точките на износване се различават.

• Ръчни уреди поемат по-голямата част от натоварването през ръцете и раменете на оператора, така че първо трябва да се обърне внимание на ремъка, газта и съединенията на тръбата.

• Машини за ходене зад тях добавете колела, рамка и по-дълъг тръбопровод, така че състоянието на колелата, закрепването на дръжката и съединенията на тръбопровода се добавят към списъка.

• Самостоятелни машини добавете платформа, задвижваща система и контроли за присъствие на оператора, така че блокировката за присъствие и закрепванията на платформата са също толкова важни, колкото и частите за въздушен поток.

A професионална пешеходна листодухачка е полезен пример за междинния случай: частите за въздушен поток се проверяват по същия начин, но рамката и тръбопроводът дават на периодичната колона повече за покриване, отколкото има една ръчна машина.

Как се проверяват всмукателният отвор, работното колело и въздуховодите?

Направете това визуално и отвън, при изолирана машина.

• Решетка или предпазител на всмукването. Търсете запушена мрежа, изкривени телове и отломки, натъпкани срещу лицето. Запушеното всмукване лишава машината от въздух и увеличава натоварването на двигателя.

• Корпус и волута. Погледнете отвън за щети от удар, напукани шевове и материал, натъпкан в ъглите.

• Тръбопровод и дюза.Проверете дали връзките са наместени и дали изходът не е деформиран. Повреденият изход променя посоката на въздушния поток.

• Работно колело, само чрез оглед.Погледнете през предпазителя за натрупвания, корозия и повреди по лопатките. Не се опитвайте да отстранявате, изправяте или балансирате работно колело. Динамичното балансиране и отстраняването на работното колело са работа за техник.

Въздушният поток е работата на машината, така че състоянието на тези части е това, което поддържа публикуваните характеристики значими в експлоатация. Нашият наръчник за въздушен поток на листодухателната машина обяснява как обемът, скоростта и дизайнът на въздуховода са свързани; този контролен списък е само за поддържане на тези части в състоянието, което дизайнът предполага.

Какво се търси при ремъците, напрежението и крепежните елементи?

Ремъците и крепежните елементи се повреждат от вибрации много преди да се повредят от старост, а листодухателната машина е машина с високи вибрации.

Проверете за следното и спрете машината, ако откриете:

• Пукнатини, остъкляване, разнищени краища или липсващи участъци по ремъка.

• Ремъкът не е на своята шайба или се трие в предпазител.

• Обтягане, което вече не отговаря на спецификацията в ръководството.

• Разхлабени, липсващи или видимо разтегнати крепежни елементи по корпуса, рамата или двигателните опори.

• Всяка крепежна част, която е заменена с различен клас.

Смяната на ремък или повторното обтягане на задвижването е работа, специфична за модела. Когато ръководството изисква сваляне на предпазител или разглобяване на задвижването, предайте я на техник, вместо да работите около предпазителя.

Защо сервизното обслужване на двигателя трябва да следва ръководството за двигателя?

Защото двигателят не е цялата машина, а машината не е двигателят. Класът на маслото, интервалът за смяна на маслото, обслужването на въздушния филтър, типът и хлабината на запалителните свещи, хлабината на клапаните и препоръките за гориво се определят от производителя на двигателя за този модел двигател в това приложение.

Промишлените вентилатори може да са оборудвани с двигатели от различни производители, включително агрегати Honda, Vanguard или Zongshen в зависимост от модела и пазара. Две машини от един и същ модел може да имат различни двигатели, така че една единна стойност за моточасове за целия парк би била грешна за една от тях.

Задайте интервала от ръководството за двигателя, доставено с машината, запишете модела на двигателя към серийния номер на машината и поръчвайте филтри и свещи според модела на двигателя, а не според името на машината.

Какво друго трябва да се провери — гуми, органи за управление, акумулатор и задвижване?

Елементите, които причиняват загубени дни, рядко са частите на въздушния поток.

• Гуми и колела. Проверете налягането и състоянието при машини за ходене зад и за стоене; спаднала гума променя просвета и ъгъла на тръбата.

• Управление на газта и спиране. Уверете се, че и двете се движат свободно и се връщат. Газ, която не се връща, е причина за спиране на работа.

• Система за присъствие на оператора. При машини, оборудвани с такава, се уверете, че работи както е описано в ръководството. Никога не я шунтирайте и не я деактивирайте.

• Акумулатор и стартова система.Проверете дали клемите са чисти и добре закрепени, и съхранявайте акумулатора съгласно указанията в ръководството при продължителни периоди на бездействие.

• Изпускателна система и топлинни щитове.Уверете се, че са непокътнати и добре закрепени; повредената изпускателна система е както риск от изгаряне, така и риск от пожар.

Как се подготвя вентилатор за сезонно съхранение?

Съхранението е мястото, където се създават повечето повреди след зимния период. Следвайте ръководствата на машината и двигателя и спазвайте долната последователност като минимум.

1. Почистете машината старателно и я оставете да изсъхне. Мокрите остатъци, оставени в корпуса, благоприятстват корозията.

2. Работете с горивото според указанията в ръководството на двигателя — за бензиновите машини това означава или стабилизиране, или източване, съгласно ръководството, а не по догадки.

3. Проверете дали всмукателният отвор и корпусът са свободни от материал за гнездене и натрупани остатъци.

4. Съхранявайте акумулатора според ръководството, като защитите клемите.

5. Покрийте машината на сухо и проветриво място, по възможност повдигната от земята.

6. Приключете сервизния запис, докато сезонът е още свеж в паметта на екипа.

Какво трябва да се записва и кога се спира?

Кратък запис е достатъчен: дата, идентификатор на машината, модел на двигателя, какво е проверено, какво е заменено и кой го е направил. Този запис е това, което позволява на дилъра да диагностицира повтаряща се неизправност и което позволява на ръководителя на автопарк да види коя машина отнема най-много време.

Спрете машината незабавно и се обърнете към вашия дилър или техник, ако забележите някое от следните:

• Нова или засилваща се вибрация, особено след удар.

• Метален шум или всякакъв шум от вътрешността на корпуса.

• Мирис на горящ ремък или ремък, който приплъзва под натоварване.

• Двигател, който не работи на празен ход, не спира при команда или се развихря.

• Всяко изтичане на гориво или управление, което не се връща.

Заявките за документация от орган или клиент се обработват отделно от този запис. Ако се нуждаете от документите за шум и съответствие за машина, следвайте нашите Съответствие на шума на европейски листодухателсписък за проверка, вместо да ги сглобявате от сервизни записи.

Често задавани въпроси